Yes, j'aurai aimé une Mini 3portes quand même mais bon, les perfs sont là, esperont qu'il en sera de même pour la Polo, avec de bons pilotes, et ce sera une saison avec plein de rebondissement.
Par contre, où sont les Japs? Pas de retour en vue?

Ce seraient plutôt les croéens qui vont revenir

Rally Sweden >>>> M. HIRVONEN
Rally Guanajuato Mexico Rally Guanajuato >>>> S. LOEB
Vodafone Rally de Portugal Vodafone Rally de Portugal >>>> S. OGIER
Jordan Rally Jordan Rally >>>> S. OGIER
Rally d'Italia Sardegna Rally d'Italia Sardegna >>>> S. LOEB
Rally Argentina Rally Argentina >>>> S. LOEB
Acropolis Rally Acropolis Rally >>>> S. OGIER
Neste Oil Rally Finland Neste Oil Rally Finland >>>> S. LOEB
ADAC Rallye Deutschland ADAC Rallye Deutschland >>>> S. OGIER
Rally Australia Rally Australia >>>> M. HIRVONEN
Rallye de France Alsace Rallye de France Alsace >>>> S. OGIER
RACC Rally de Espana RACC Rally de Espana >>>> S. LOEB
Wales Rally GB >>>>

Et le vainqueur en GB fût Latvala. Suivit de Ostberg et de Hening Solberg
Le titre de Champion du Monde revient à Sébatien Loeb qui a abandonné suite à une collision avec une autre voiture dans une liaison, à la dernière journée.
Hirvo a abandonné à la deuxième journée du rallye après une sortie de route, pourtant il était leader et en bagarre avec Loeb.
Bref, ce fût un rallye avec pleins de rebondissements.

Mais bravo à LOEB pour son 8ème Titre de Champion Du Monde Des Rallyes

Interview de Didier Auriol:

Citation:

Auriol : «Relativisons les titres de Loeb» 13/11 13h17 - Rallye Champion du monde des rallyes en 1994, Didier Auriol ne cache pas une forme de scepticisme quant aux 8 titres mondiaux décrochés par Sébastien Loeb. «En ce moment, Loeb est le meilleur pilote. C’était écrit en début d’année, il a le meilleur team, la meilleure voiture. C’est le meilleur pilote du moment. Si Sébastien avait connu l’époque où on était 8 à se battre à coups de secondes sur tout le championnat du monde, il aurait gagné des rallyes, c’est sûr, mais il n’aurait pas gagné tous les titres (...) Il faut relativiser ces 8 titres. J’ai toujours analysé la concurrence. Elle n’a jamais été là comme dans les années 90. A mon époque, on était trois pilotes d’usine avec la même voiture, déjà, à pilotage équivalent. C’était au moins dix pilotes capables de gagner chaque rallye. Et les rallyes étaient deux fois plus longs. C’était autre chose», confie ainsi Auriol à nos confrères de 20 minutes.

ah ouais grand mm lery e tsy azo iadina varotra zany bravo à Loeb

tsss
mais Auriol n'a gagné qu'1 titres et Makkinen 4...ils étaient bien de la même époque non? en plus l'evo de Tommi était une grosse A8 pas une wrc...