zà lony evo atr@ farany fa marina le ntenen dzaomalaza teo !!!!

Dans la simulation RBR, la N14 est super rapide, je ne sais pas si c'est réaliste par rapport aux Mitsu dans le jeu. Par contre au dernier rallye de suède, c'était une evo IX qui a remporté le gr.n devant les evo X et N14 N16.
De ce que j'ai essayé, ce que j'aime avec les Mitsu, c'est le châssis qui est nettement meilleur dans le comportement et c'est non négligeable car les Sub ont tendance à trop sous-virer.
Après, les goûts et les couleurs...

mais par contre je parlais du réel et non du virtuel!

Rirymaster, moi aussi je t'aime

Si on s'en tient aux résultats de la crème de la crème en championnat du monde PWRC , je pense que la balance penche du cote de Mitsubishi depuis le lancement de la Evo9 qui d’après moi est en général meilleure que la Evo10 ( sauf si on prend la dernière spécification Evo X de Ralliart Italy que Armindo Araujo a développé quasiment tout seul ) . Le lancement de la N14 a connu son lot de problème ( lourde malgré le gabarit, tendance a plonger du nez dans les sauts, sous virage....).

Year Champion Car
2010 Portugal Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evolution X
2009 Portugal Armindo Araujo Mitsubishi Lancer Evolution IX
2008 Austria Andreas Aigner Mitsubishi Lancer Evolution IX
2007 Japan Toshi Arai Subaru Impreza WRX STI
2006 Qatar Nasser Al-Attiyah Subaru Impreza WRX STI

Rapidité, Show, nous....on kifes que ce soit Subaru ou Mitsu...hihihi