Bas moteur TU5J4
- Pistons forgés Wossner
- Bielles forgées wossner
- Culasse TU5JP4
- AAC TU5J4
- Collecteur DP + descente d’échappement DP engenering sur mesure
- Turbo Garrett GT2860RS ar.64
- Volant moteur allégé
- Embrayage double disque circulaire renforcer ap racing neuf avec butee sur mesure (jusqu a 62m/kg de couple)
- Boite TU5J4 , couronne soudé, carters renforcés
- Ligne Gr.A Inox
- Pipe d’admission alu C2 VTS modifiée et reusiner
- Papillon TU5J4 + cale sur mesure
- Injecteurs BOSCH 321cc 16 Ohms
- Régulateur pression d’essence + mano
- Pompe à essence d’origine + pompe à essence gros débit BOSCH 044
- Réservoir tampon inox sur mesure
- Circuit de turbo inox sur mesure
- Echangeur alu
- Spal
- Durites Venair
- Dump valve FORGE double piston DV004
- Faisceau + gestion de tct
- Cartographie spécifique
- Capteur cliqueti + capteur PMH TCT
- Mano pression turbo Oreca
- Mano AFR/température échappement ODG
- Barre anti rapprochement supérieur OMP + inferieure
- Silentbloc antibasculement Pts
- Supports moteurs neufs pts
- suspention bilsten eb8
- Décranté
- Jantes PTS
- Pneu yokohama A048 195/50/15
- Huile Motul 300V 20W60
- cale de 2cms avant et arriere
- kit frein de 307 hdi neuf
- interieur cuir derniere phase 106
- train avant renforcer avec calle usiner sur mesure renfort de triangle etc
en plus une boite be4 pour tu a monter pour une meilleur fiabilité
dans sa configuration actuel la voiture a une puissance d'environ 280ch a 800grs de pression
avec les pieces qui compose le moteur elle peu encore evoluer
la voiture a un gros potentiel
pas homologuée sur route elle est ideal sur circuit ou pour faire des run
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