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Peugeot 106 s16 turbo de 99 la caisse a 125 000km
la preparation moteur ect a 8000km.
La voiture a ete regler par proffessionelle et a sorti 360cv a 1,4 bar et 320cv a 1,2bar sur banc de puissance,(feuille de banc a l'appuie)
12.5 sec au 400m et 8.3 sec au 200m en pneus route
Moteur:
-Pistons forgers wosner
-Bielle forger en H wosner,avec vis ARP
-Coussinet trimetal
-Culasse tu5jp4 (avec grosse soupapes au sodiums)
-Gros collecteur echap inox BFR
-Turbo garrett GT2876R
-Ligne complete inox BFR en 76
-Gestion programable sybelle ch4+
-Gros echangeur tout alu
-Gros embrayage AP Racing amorti
-Gros injecteurs 450cc
-Grosse pompe a essence bocsh 044
-Dump valve forge double pistons
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Chassi:
-Amortisseurs blistein b8
-Gros freins en 283mm de 206 RC
-Jantes PTS en 15
-Barre anti-rapprochement omp
-Silent bloc power flex
-Durites de freins aviation
-Quickshift
Habitacle:
-Mano de temperature echappemnt digital
-Mano d'AFR large bande innovate x16
-Mano de pression,et temperature d'huile
-Mano de pression de turbo oreca
-Sieges baquets momo
-Volant oreca